В свежем выпуске газеты «Наш город Тамбов» (№ 70 от 23.09.14 г.) вышла уже не первая статья на тему создания платных парковок. Материал под громким заголовком «Транспортный узел» призван подготовить горожан к мысли о платных парковках.
Городская власть, расписавшись в своем бессилии по нормализации дорожного движения в городе, призвала на помощь своих верных слуг – народных избранников. В городской Думе была даже создана рабочая группа. Депутаты, люди обеспеченные и, по моему мнению, не испытывающие неудобств с парковкой (администрация и Дума обеспечены отличными бесплатными стоянками, на которых всем хватает места), дружно решили вместо дополнительного вложения денег в инфраструктуру в очередной раз ободрать народ.
Называется это красиво: «регулирование числа автомобилей». А, по сути, расчистка центра города для богатых за счет бедных. В ход пошли самые разные аргументы, вспомнили про скорую и пожарную, хотя лично я ни разу за много лет не видел, чтобы припаркованные машины у рынка мешали им проехать. Вспомнили и улицу Набережную – причем тут она, совсем не понятно. И решили применить к Тамбову – одному из самых маленьких и бедных среди областных и республиканских столиц городу – опыт миллионника-Воронежа и Новгорода…
Суть предложений сводится к организации платных парковочных мест вокруг центрального рынка и возле областной больницы. Цены названы неадекватные: 240-400 рублей за 8 часов рабочего дня. Ау! Депутаты! У нас у людей такая зарплата, как же они отдадут эти деньги за парковку?
Особенно сильно это ударит по посетителям областной больницы, куда люди приезжают из районов, где зарплаты, если и дотягивают до прожиточного минимума, то уже хорошо. И приезжают на машине не потому, что любят комфорт, а потому, что на автобусе добраться порой просто не возможно! Чтобы предлагать платную парковку возле социально-значимых объектов, нужно быть тайным садистом и приверженцем геноцида собственного народа.
Депутаты, вы рубите по живому, а где альтернатива? Где налаженное транспортное сообщение? Где чистые, новые автобусы, на которых можно спокойно доехать из любой точки города и области? Вы Тамбов с Садовым кольцом не путайте!
Рядом с той же областной больницей ситуация терпимая – напротив здания приготовлены на снос несколько домов. Вот и сровняйте их, заасфальтируйте площадку, и проблема будет решена. Но нет, мы землю продадим – под дома, заодно чего-нибудь кому-нибудь откатим, а население пускай хоть на велосипедах добирается, заодно и здоровей будет (правда велостоянок тоже нет)… Построенные дома, тоже необеспеченные должным образом парковкой, только увеличат нагрузку на ул. Московскую.
На то, чтобы нас ободрать, ой, извините, оборудовать платные парковки из бюджета планируются потратить 28 миллионов рублей. Но, по мнению депутатов, этот проект окупится через 3 года, и деньги потекут рекой в МБУ «Спецдорсервис», правда за вычетом 5 млн. руб. на ремонт и обслуживание.
И что мы получим, как говорится, в сухом остатке? С наших налогов 28 млн. истратят на закупку и установку оборудования, плюс каждый год с нас же будут собирать приблизительно по 14 млн., 5 из которых будет уходить на ремонт и обслуживание. К тому же, я подозреваю, что на эти деньги будет установлено только оборудование: знаки, камеры, паркоматы и т.п., и не будет положено ни одного квадратного метра нового асфальта.
Те, кто будет заниматься поставкой и обслуживанием оборудования, станут значительно богаче, а город в целом – к сожалению, беднее. Вот так и выходит, что из Белгородской, Волгоградской, Воронежской, Курской, Липецкой, Московской, Ростовской, Рязанской областей, в которых я недавно побывал, дороги хуже всего выглядят почему-то у нас…
Всем очень ретивым депутатам и работникам администрации я предлагаю начать с себя и сделать платными парковки возле всех дум и администраций, или вообще отказаться от удобных машин и поездить недельку на общественном транспорте в час пик, а уж потом изгаляться над простыми людьми…
***
Послесловие: К сожалению, идею введения платных парковок поддержал и член рабочей группы, депутат от КПРФ Константин Черкасов.